Houthi-angreb i Det Røde Hav: Højere forsendelsesomkostninger på grund af omdirigering af fartøjer
Houthi-militantes angreb på skibe i Det Røde Hav, som hævdes at være en hævn mod Israel for dets militære kampagne i Gaza, truer den globale handel.
Globale forsyningskæder kan stå over for alvorlige forstyrrelser som følge af, at verdens største rederier omdirigerer rejser væk fra Det Røde Hav. Fire af verdens fem største rederier – Maersk, Hapag-Lloyd, CMA CGM Group og Evergreen – har annonceret, at de vil sætte skibsfarten gennem Det Røde Hav på pause på grund af frygt for Houthi-angreb.
Det Røde Hav løber fra Bab-el-Mandeb-strædet ud for Yemens kyst til Suez-kanalen i det nordlige Egypten, hvorigennem 12 % af den globale handel flyder, herunder 30 % af den globale containertrafik. Skibe, der tager denne rute, er tvunget til at omdirigere ruten rundt om det sydlige Afrika (gennem Kap det Gode Håb), hvilket resulterer i en meget længere rute med betydeligt øget forsendelsestid og -omkostninger, herunder energiomkostninger, forsikringsomkostninger osv.
Der kan forventes forsinkelser i forbindelse med produkter, der når butikkerne, og containerskibsrejser forventes at tage mindst 10 dage længere på grund af ruten over Kap det Gode Håb, der tilføjer omkring 3.500 sømil.
Den ekstra afstand vil også koste virksomhederne mere. Forsendelsesraterne er steget med 4 % alene i den seneste uge, og eksportmængden af støbejernsrør vil blive reduceret.
#forsendelse #globalhandel #påvirkningafkina #påvirkningpårøreksport
Opslagstidspunkt: 21. dec. 2023
